機場

里斯本的國際機場非常啟德, 無他, 四十年代早期的’貨色’, 可以怎樣摩登?! 其客載吞吐量早達飽和點, 葡國政府很久之前己為新機場選址展開研究小組. 人人都知道選地段建首都機場不是去街市買斤菜那樣簡單, 要顧及對環境生態的影響, 經濟效益以及將來擴建的需求. 1999年政府公佈里斯本以北約50公里的 Ota 被挑選為新機場地點. 不少真假專家紛紛出籠評這評那. 吾等一介婦孺只想到, 弊, 而家住得咁近機場 (近過東涌去赤蠟角!), 第時推行李會推餐死.

之後執政黨易手, 一朝天子一朝臣, 再加上本人位高權重(!), Ota 不再得寵, 對好嫌三嫌四的人越來越多…Ota 地勢不平, 要大爆石炸開座山才可興建, 要做呢其實並無不可, 赤蠟角也是愚公移山加填海造地樣樣做齊, 只不過赤蠟角在香港, 工程也在政權移交前, 真的是上刀山也可以. 現在談的是, ‘歐洲西岸’的國.際.機.埸.呀! =__=

候宮佳麗未有三千, 但在紛亂中, 與里斯本一河之隔的 Alcochete 嶄露頭角. 坊間傳言, 起初政府官員早就愛上Alcochete, 不過有富商己霸佔碼頭用作建高爾夫球場, 而 Ota 附近呢, 全是某前葡國總統所擁有的. 官官相衛, Ota 的賠率就熱起上來. 然後又說, 要在Alcochete 大興土木的話, 要砍伐 (多謝啤啤!!) 國家天然產物之一的水松木樹, 萬萬不可云云.

然而 Ota 實在不得人心, 去年政府再展開進一步研究, 主要是比較這兩位佳麗. 由於慢, 也欠缺周詳的策劃, 在決定花落誰家之前, 現在的機場早已負荷過重, 在去年底增加了第二大堂, 專作往來葡國大陸和群島之用. 我禁不住又比較起上來了…我們的T2 不知幾型, 又有名店, 絕不比本身的 T1 遜色. 這兒的 T1 已經相當 vintage 的了, T2 只是一個細小的鐵皮屋, 令人慘不忍睹! 我知道運作一個政府不是件易事, 但沒遠見往往只會事倍功半.

現在鐵皮屋有了, 地鐵也在擴建, 說要在2009年擴到現時的機場. 都好都好, 不過要是現在計劃一下新機場的配套會不會更好呢? 好過等機場做妥了才想…(幸好他們已預算興建另一條車行鐵路兩用橋).

話說回頭, 研究報告出了, 政府已公佈新機場定於Alcochete. 好了, 究竟Alcochete是個怎樣的一個鬼地方呢? 個人觀察, 該地段現為軍用機場, 地勢平坦, 四周空曠, 易於日後擴充.

Alcochete也是我倆婚宴的地點呀. 你看, 誰在政府幕後操控大權, 甚為呼之欲出吧… (!)